Llega para revolucionar el segmento de las muy diversas y prácticas Sport Touring medias semicarenadas.
Con la Aprilia Shiver 750 GT, la marca italiana entra en el sector de las Sport Touring. Lleva un motor bicilíndrico en V a 90º con 4 válvulas por cilindro y refrigeración líquida, que desarrolla una potencia de 95 CV.

C.M. / DIARIO INFORMACIÓN

Aprilia mantiene las características técnicas de la Shiver 750 como el acelerador Ride By Wire integral, la gestión electrónica del motor con tres modos (Sport, Touring y Rain, que reduce la potencia en un 25% para conducir sobre asfalto deslizante), horquilla invertida, pinzas de anclaje radial, etc.

La Shiver GT puede equipar un sofisticado sistema de ABS con dos canales, lo que unido a las pinzas de freno radial en el tren delantero la convierten en una de las naked más seguras del mercado. Destaca también el amortiguador trasero, situado en la parte izquierda de la moto y que va anclado al basculante y al chasis.

La Shiver ofrece un amplio emplazamiento para dos pasajeros y una buena protección aerodinámica que amplía notablemente el radio de uso y hace que gane en practicidad para rutas o cuando hay que coger autovías y autopistas.

Con la adopción de un pequeño semicarenado, la Shiver 750 GT consigue mayor polivalencia y comodidad de uso. Apta para el día a día, viajes gracias a su protección aerodimánica, salidas domingueras, cursillos, tandas y lo que se le ponga por delante.

Se comercializan dos versiones, una con ABS y otra sin ABS, a un precio de 8.726 euros el modelo standard y 9.376 euros con ABS de dos canales.